Busse statt Schienen: Mattersburger Bahn übersiedelt auf die Straße
Ab 9. Februar
Die Mattersburger Bahn wird elektrifiziert. Am 9. Februar starten die Hauptarbeiten, bis zum 12. Dezember ist die Bahnstrecke bis Loipersbach/Schattendorf gesperrt und es wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
Die Zugreisenden müssen ab dem 9. Februar von den Zügen auf die Busse umsteigen.
© ÖBB/Roland Rudolph, Roland RUDOLPH
„Mit einer regelmäßigen Schieneninfrastruktur am neusten Stand der Technik stellen wir die Weichen für den reibungslosen Nah- und Regionalverkehr in der Zukunft. Deshalb elektrifizieren und attraktivieren wir die Mattersburger Bahn bis Ende 2027“, wird in einer Aussendung der ÖBB festgehalten.
Aktuell laufen die Vorarbeiten, in Kürze wird mit den Hauptarbeiten begonnen, diese werden vom 9. Februar bis 12. Dezember durchgeführt. In diesem Zeitraum ist die Mattersburger Bahn für den Zugverkehr gesperrt sein, es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
Elektrifizierung der Strecke zwischen Wiener Neustadt Hauptbahnhof und Loipersbach-Schattendorf: Errichtung Oberleitung inklusive Schaltgerüste; Attraktivierung und Modernisierung der Bahnhöfe Katzelsdorf, Neudörfl, Bad Sauerbrunn, Mattersburg Nord, Marz-Rohrbach und Loipersbach-Schattendorf durch Errichtung neuer Bahnsteige, Barrierefreiheit und Erneuerung der gesamten Bahnsteig-Ausstattung.
Einrichtung einer Zweigleisigkeit im Bahnhof Wiener Neustadt bis inklusive Katzelsdorf sowie im Bahnhof Loipersbach-Schattendorf; Auflassung und Abtrag der Eisenbahnkreuzung in der Sägewerksiedlung Katzelsdorf sowie der darauffolgenden Eisenbahnkreuzung (Güterweg/Euro Velo 9) und Ersatz durch Unterführung in der Sägewerksiedlung im Bereich Nelkengasse; Generalsanierung und Errichtung der Schrankenanlage Eisenbahnkreuzung Leithakoloniestraße Katzelsdorf.
Auflassung Eisenbahnkreuzung im Bahnhof Neudörfl und Ersatz durch Unterführung; Errichtung einer Schrankenanlage Eisenbahnkreuzung Reichelgasse Bad Sauerbrunn; Anpassung Bahnsteig Wiesen-Sigleß Viadukt und Mattersburger Viadukt für die Montage der Oberleitung; Abtrag und Neubau der Straßenbrücke „Weingartenweg“ in Loipersbach sowie Abtrag der Straßenbrücke Loipersbach-Maierhof (Güterweg).
Errichtung erforderlicher Technikräume, Schaltstationen und Technikgebäude (elektronische Stellwerke) in den Bahnhöfen; Erneuerung der Entwässerungsanlagen sowie Errichtung von Kabeltrögen, Rohrtrassen und Energie-/Beleuchtungsanlagen; Errichtung von Park&Ride-Anlagen im Zuge der Umbaumaßnahmen in fünf Bahnhöfen.