Lockenhaus: Radweg zur P&R-Anlage an B50/B55 in Umsetzung

Vergangene Woche gab es bereits einen zweiten Vorort-Termin mit Vertretern des Landes, der Gemeinde, der Mobilitätszentrale und Anrainern betreffend die Errichtung eines Alltagradwegs von Lockenhaus zur P&R-Anlage an der B55. Wie die BVZ bereits berichtete soll ein durchgehend asfaltierter, kombinierter Geh- und Radweg mit Querungen über die B50 bzw. B55 bis zur P&R-Anlage errichtet werden, der dann Richtung Langeck weitergeführt wird.

Laut Anrainern wurde ohne Mitteilung der Betreiber des Projekts Ende November der Weg abgesteckt und zu bauen begonnen. "Das war der Zeitpunkt, zu dem wir die Petition ins Leben gerufen haben, um einfach die Bürger zu informieren, was hier passiert", so eine Anrainerfamilie, der die Asphaltierung des Wegs sauer aufstößt. "Wir sind für Radfahren, aber auf umweltfreundlichen und nachhaltigen Wegen. Eine zusätzliche Versiegelung kann in Zeiten von Überflutungen bzw. extremen Temperaturen keine Option sein. Wir finden es traurig und nicht nachvollziehbar, dass ein jahrzehntelanger funktionierender Weg mitten in einem Naturschutzgebiet in den heutigen Zeiten der Entsiegelung asphaltiert wird, obwohl es bereits einen Radweg von Lockenhaus nach Langeck gibt."

Die Anrainerfamilie hält es für illusorisch, dass dadurch Bürger mit dem Fahrrad zum Bus nach Langeck fahren. "Genau dafür gibt es das BAST, das einen sauber, trocken und nicht verschwitzt zum Bus bringt, um in den Alltag zu starten oder dann nach der Arbeit oder Schule nach Hause", meint sie.

Dennoch ist es auch ein erklärtes Ziel des Landes den Alltagsradverkehr zu fördern, weil Radfahren unter anderem gesund und umweltfreundlich ist sowie Zeit und Geld sparen kann. Daher wird vom Land der Ausbau von regionalen Radrouten und Zubringerstrecken zu Bahn und Bus forciert.

Laut Lockenhaus' Bürgermeister Michael Kefeder gibt es für die Errichtung des Radwegs zu P&R-Anlage bzw. nach Langeck einen einstimmigen Gemeinderatsbeschluss vom Dezember 2023. "Der Weg kann von Radfahrern, Fußgängern, aber auch Inlineskatern und Reitern genutzt werden", weist Kefeder auf den Mehrfachnutzen hin. Die Asphaltierung sei hinsichtlich der längeren Haltbarkeit des Weges wichtig, die Breite von drei Metern in Hinblick auf die Nutzung des Wegs durch landwirtschaftliche Fahrzeuge erforderlich. Die Asphaltierungsarbeiten sollen in Bedachtnahme auf den Naturschutz erst ab dem 15. September erfolgen.