Andau: Der Roboter im Weingarten

„Autonomes Fahrzeug im Einsatz“ steht auf den Schildern, die auf den Seiten der Weingartenzeilen neben der Rebschule Scheiblhofer in Andau angebracht sind. Langsam erscheint ein blaues Fahrzeug ohne Fahrerkabine, das eine Weingartenzeile vereinnahmt, am Ende umdreht und sogleich die nächste in Angriff nimmt. Rund 30 Weinbauern und anderweitig Interessierte sind gekommen, um sich die Vorführung dieses autonomen Weingartenroboters anzusehen und sich über die Details einer Anschaffung zu informieren.

Der Vertrieb erfolgt in Österreich über die Firma Beisteiner, die die ganze Woche in verschiedenen Teilen Österreichs mit dem „Bakus“, so nennt sich der autonome Weingartenroboter der französischen Firma „Vitibot“, unterwegs waren, um Vorführungen wie diese zu machen. Die Vorteile liegen laut Inhaber Thomas Beisteiner auf der Hand: die Arbeit erledigt sich von selbst, das Fahrzeug ist vollelektrisch und als Weinbauer kann man sich auf den Verkauf seiner Flaschen und die strategische Ausrichtung seines Weinguts konzentrieren.

„Derzeit sind schon rund 240 Weingartenroboter auf der ganzen Welt im Einsatz, Österreich ist dabei noch ein weißer Fleck - das wollen wir ändern“, berichtet Beisteiner. Je nach Arbeiten, die es zu verrichten gilt (der Bakus kann etwa Laub schneiden, Zwischenstock räumen, in der Gasse mähen oder ab 2026 auch mit zwei mal 200 Liter-Tanks für den Pflanzenschutz eingesetzt werden), reicht eine Akkuladung etwa für eine Fläche von rund fünf Hektar. Besitzt man einen optional erhältlichen „Turbo-Charger“, also ein Schnellladegerät, ist der Bakus binnen zweieinhalb Stunden wieder vollständig geladen und könnte am selben Tag noch einmal fünf Hektar bearbeiten.

Hier sind wir bei der ersten von mehreren Schwierigkeiten angelangt: Regularien verbieten es laut Beisteiner derzeit, dass der Roboter selbstständig an eine Ladestation andockt. Das heißt, jemand müsste hinfahren, und ihn an eine Ladestation anzuschließen - sofern es überhaupt eine geben würde. Auch hier muss nach Standort des Weingartens mit dem Energieanbieter evaluiert werden, wie sinnvoll bzw. möglich die Errichtung einer solchen ist.

Was ebenfalls ein Hindernis ist, ist das Fahrverbot für autonome Fahrzeuge auf Österreichs Straßen - egal ob manuell gesteuert oder autonom. Das heißt, dass das Gerät zum und vom Weingarten transportiert werden muss. „Die Vorteile der Autonomie bestehen aber natürlich weiterhin. Hier sind Land und Bund gefordert, um das Verbot von autonomem Fahren auf öffentlichen Straßen zu lockern“, so Beisteiner.

Für wen könnte sich so eine Investition nun lohnen? Bei Anschaffungskosten zwischen 170.000 (nur das Gerät ohne modulare Aufsätze) bis 250.000 Euro richtet sich der Bakus selbstredend an Weinbauern, die möglichst große Flächen auf einem Fleck haben, um die Vorzüge der Autonomie auch wirklich nutzen zu können. Thomas Beisteiner sieht auch Genossenschaften als mögliche Interessenten. Ob wir wirklich bald autonome Roboter in den Weingärten und auf den Feldwegen herumfahren sehen werden, wird die Zukunft zeigen.