Sichere Radsaison: Spaß, Gesundheit - und Gefahren richtig einschätzen

17 Prozent der Burgenländerinnen und Burgenländer seien beinahe täglich mit dem Fahrrad unterwegs, informierte kürzlich Intersport. Radfahren im Burgenland ist vor allem als Urlaubsaktivität beliebt. 3.300 Kilometer Radwege und 40 Kilometer Single-Trails stehen zur Verfügung, am Ausbau der Radwegeinfrastruktur wird im Rahmen eines Fünf-Jahres-Plans im Zeitraum 2022 bis 2026 mit einer Gesamtinvestitionssumme von 25 Millionen Euro seitens des Landes gearbeitet.

Im Vorjahr wurden im Burgenland Rad-Infrastrukturprojekte mit einer Gesamtlänge von zirka 30 Kilometern realisiert. Als „Leuchtturmprojekt“ hob Verkehrslandesrat Heinrich Dorner die Errichtung der ersten Fahrradstraße des Burgenlandes von Lackendorf über Horitschon bis Neckenmarkt mit einer Gesamtlänge von rund 2,5 Kilometern hervor.

Eine zweite Fahrradstraße wurde im Bereich des Flughafens in Punitz am Weinidylle Radweg B57 errichtet. „Das Burgenland ist ein super Tourismusradland“, sagte Christa Wendelin, stellvertretende Vorsitzende der Radlobby Burgenland. Ihre Organisation sei bemüht, die Bedingungen fürs Alltagsradeln zu verbessern. Und da sei noch „Luft nach oben“, so Wendelin.

Als Beispiel nennt Christa Wendelin von der Radfahrlobby die Hauptstraße in Neusiedl am See: „Die Hauptstraße ist schmal, rechts und links parken Autos, man muss als Radfahrerin acht geben, um nicht von einer sich öffnenden Autotüre erwischt zu werden.“

Andererseits habe man Angst, in der Mitte der Fahrbahn zu fahren, zumal „viele Autofahrer aggressiv“ seien und kein Verständnis dafür aufbringen, dass sich Radfahrer den Raum nehmen, den sie für ihre Sicherheit benötigen. Seit Oktober 2022 müssen Lenker von Kraftfahrzeugen im Ortsgebiet einen Mindestabstand von 1,5 Metern einhalten, wenn sie eine Person am Fahrrad überholen, außerhalb des Ortsgebietes sind es zwei Meter.

Allerdings wird die Einhaltung dieses Mindestabstands von der Polizei nicht systematisch überprüft. „Überwacht wird der Mindestabstand beim Überholen im Rahmen des Streifendienstes, es gibt dazu aber keine Schwerpunktaktionen“, berichtet Andreas Stipsits, Leiter der Verkehrsabteilung in der Landespolizeidirektion. „Wir appellieren ans Bewusstsein aller, dass man im Straßenverkehr tolerant miteinander umgeht“, sagt er.

Christa Wendelin, stellvertretende Vorsitzende Radlobby Burgenland: „Dass der Mindestabstand gesetzlich geregelt wurde, ist vielen Autofahrern nicht bekannt. Es wird oft so knapp überholt, dass man fast mit dem Seitenspiegel berührt wird. Messungen des Kuratoriums für Verkehrssicherheit ergaben, dass sich über 70% der Autofahrer nicht an den Mindestabstand halten. Der geringste Abstand betrug 40 cm! Da ist noch viel an Bewusstseinsarbeit notwendig.“

Andreas Stipsits, Leiter Verkehrsabteilung Landespolizeikommando: „Technische Hilfsmittel, um den Abstand zu messen, gibt es nicht. Es obliegt der dienstlichen Wahrnehmung der Kollegen, im Rahmen des Streifendienstes festzustellen, ob der Mindestabstand beim Überholen eines Fahrrades eingehalten wird. Wenn es augenscheinlich ist, wird es geahndet, weil es um die Sicherheit geht. Die Anzahl bereits erstatteter Anzeigen kann ich nicht feststellen, weil es dazu keine statistische Erfassung gibt. “

Lukas Fassl, Zweirad Fassl Stegersbach und Pinkafeld: „Die Nachfrage nach Fahrrädern ist sehr hoch, daran hat auch die sinkende Kaufkraft nichts geändert. Rennräder und Gravelbikes sind bei Mädchen und Frauen auffallend beliebt, bei uns am Land gehen viele Mädels im Alter zwischen 14 und 16 Jahre Rennradfahren. Beliebt ist auch das Dienstrad-Modell: Innerhalb eines Jahres haben wir über 150 dieser Leasingräder verkauft – zu 95% sind es E-Bikes jenseits der 6.000-Euro-Grenze.“