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Oberwart-Friedberg: GRÜNE wollen Bahn wiederbeleben
Bahnstrecke
Die Bahnstrecke zwischen Oberwart und Friedberg wurde 2011 für den Personenverkehr eingestellt. „Wegen der zu geringen Auslastung war es nicht mehr möglich, die Strecke wirtschaftlich rentabel zu betreiben“, hieß es damals in jedem zweiten Statement. Die GRÜNEN stellten einen Antrag zur Wiederbelebung des Personenverkehrs bereits 2020 und nehmen Landesrat Heinrich Dorner nun erneut in die Pflicht.
Der Personenverkehr zwischen dem Bahnhof Oberwart und Friedberg wurde schon 2011 eingestellt.
© Karina Toth
„Es muss doch auch für die SPÖ auf der Hand liegen, dass Personenzüge bis Oberwart den burgenländischen Pendlerinnen und Pendlern einiges erleichtern würden. Verkehrslandesrat Dorner sollte sich klar zu diesem Vorhaben bekennen, anstatt die Verantwortung wieder auf die ÖBB und den Bund abzuweisen“, kritisiert Landessprecherin Anja Haider-Wallner.
Die Forderung: die Burgenländische Landesregierung solle sich darum bemühen, dass der Personenverkehr auf dieser Strecke wieder aufgenommen werde. Die Züge sollten direkt nach Wien-Meidling geführt werden. Die SPÖ lehnte diesen Antrag ab.
„Wir haben immer gesagt, dass wir nichts gegen eine Zugverbindung aus dem Südburgenland nach Wien haben, ganz im Gegenteil. Hier hat uns aber die grüne Klimaschutzministerin Gewessler klar signalisiert, dass das auf der Prioritätenliste sehr weit hinten gereiht ist“, kontert Verkehrslandesrat Heinrich Dorner. „Deshalb haben wir mit Gründung der Verkehrsbetriebe Burgenland (VBB) begonnen, das Bus-Angebot deutlich auszuweiten. Mit den VBB können wir den Bus-Ausbau in Eigenregie zügig vorantreiben, sind dabei sehr flexibel und nicht vom Bund abhängig. Insgesamt gibt es mittlerweile 40 Verbindungen zwischen Oberwart und Wien – und das schon ab 3.45 Uhr früh“, heißt es aus dem Büro von Heinrich Dorner. „Der Einsatz von Bussen für die Pendlerinnen und Pendler ist um ein Vielfaches billiger und effizienter als der Bau einer Zugverbindung vom Süden nach Wien, deren Umsetzung viele Jahre dauern würde“, so der Verkehrslandesrat. „Außerdem ist man mit dem Bus um einiges schneller in der Bundeshauptstadt als mit der Bahn, weil die Streckenführung nicht mehr hergibt“.
Nachhaltiges Denken gefragt
„Von Seiten des BMK hat es Gesprächsangebote gegeben, obwohl eine gewisse Skepsis bezüglich der Wirtschaftlichkeit bestand“, sagt Anja Haider-Wallner. „Die Busverbindungen von Oberwart nach Wien und Wiener Neustadt werden gut angenommen und haben sich etabliert. Wenn wir die Verkehrswende jedoch weiter denken, ist eine barrierefreie, zeitgemäße Zugverbindung nach Wien, aber auch Ungarn und für den regionalen Verkehr sinnvoll und wichtig“, so Haider-Wallner. „Es muss doch auch für die SPÖ auf der Hand liegen, dass Personenzüge bis Oberwart den burgenländischen Pendlerinnen und Pendlern einiges erleichtern würden. Verkehrslandesrat Dorner sollte sich klar zu diesem Vorhaben bekennen, anstatt die Verantwortung wieder auf die ÖBB und den Bund abzuweisen“, betont die GRÜNE Klubobfrau.
