Mit dem Motorrad von Alaska nach Feuerland

BVZ: Wo waren Sie und ihre Frau schon mit dem Motorrad unterwegs?

Norbert Mosch: Meine Frau und ich machen seit einigen Jahren lange Motorradreisen. In Europa sind wir viele Strecken gefahren: zum Nordkap entlang der norwegischen Küste, durch England und Schottland, an die Schwarzmeerküste durch Rumänien und Bulgarien, an den Mittelmeerküsten entlang durch Kroatien, Italien, Korsika und Frankreich und noch einige andere mehr. Schließlich kam mir die Seidenstraße in den Sinn. Die Mongolei ist auch ein Traumziel für Motorradfahrer und ebenso der Pamir Highway, eine der höchsten Straßen der Welt. Meine Frau ist Koreanerin und warum also nicht diese Reiseziele verbinden und bis nach Korea fahren? 2018 haben wir diesen Traum verwirklicht. Danach kam Corona und wir mussten unser nächstes Reiseziel - Australien und Neuseeland - verschieben. 2022 war es dann soweit, sechs Wochen lang fuhren wir mit einem gemieteten Motorrad durch ganz Australien und Neuseeland. Auch darüber gibt es ein Reisebuch mit vielen Fotos: „Down Under 68“.

BVZ: Wie kam es zur Reise auf der Panamericana?

Mosch: Die Panamericana ist eine der längsten Straßen der Welt und führt von der Nordspitze Alaskas bis an den Südzipfel Südamerikas. Auch sie ist eines der Traumziele für Motorradreisende. Deshalb war es nur logisch, als Nächstes eine Reise über die Panamericana zu planen. Die Vorbereitungen dauerten etwa ein Jahr und waren nicht einfach. Wir fanden keine Frachtfirma, die unser Motorrad - eine BMW GS 1150 Adventure - nach Anchorage transportieren konnte. Vancouver oder Seattle waren Möglichkeiten, wohin wir die BMW schicken hätten können. Von dort wären es aber immer noch einige tausend Kilometer nach Norden gewesen, wo wir unsere Reise eigentlich beginnen wollten.

Schließlich konnten wir dann doch einen Transport von Hamburg nach Anchorage arrangieren. Etwa zwei Wochen vor der Abreise stellten wir unser Motorrad in die Werkstatt um es für die lange Reise vorzubereiten. Kurz darauf erhielt ich einen Anruf. Das Motorrad war gestohlen worden. Wir mussten eine Entscheidung treffen. Die geplante Reise absagen, oder ein neues Motorrad kaufen und losfahren. Meine Frau war in dieser Situation eine große Hilfe. Nun sind wir keine Millionäre, die sich über eine solche Investition keine Gedanken machen brauchen. In unserem Alter - wir waren beide dreiundsiebzig Jahre alt - zählt aber jedes Jahr und so kauften wir eine andere BMW GS Adventure und fuhren einfach los.

BVZ: Wie lange waren Sie beide unterwegs?

Mosch: Von Juli bis Dezember 2025 waren wir ziemlich genau fünf Monate unterwegs. Wir planten die Reise nach den klimatischen Bedingungen. Beim Start im Juli war es in Alaska Sommer und im Dezember ist es Frühsommer in Patagonien und Feuerland.

BVZ: Welche Länder haben Sie besucht?

Mosch: Insgesamt waren es vierzehn Länder: USA (Alaska und Westküste), Kanada, Mexiko, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Kolumbien, Ecuador, Peru, Chile und Argentinien. Die ganze Strecke betrug siebenundzwanzigtausend Kilometer.

BVZ: Hat die Technik immer mitgespielt - mussten Sie das Motorrad oft reparieren bzw. waren Sie in Werkstätten?

Mosch: Die BMW GS Adventure ist nicht zu Unrecht eines der beliebtesten Reisemotorräder. Sie ist äußerst zuverlässig und robust. Wir hatten während der ganzen Zeit kein technisches Problem, nur in den letzten Tagen hatten wir einen kleinen Nagel im Hinterreifen und verloren etwas Luft. Das wurde in Ushuaia repariert.

Während der Reise waren wir zweimal in offiziellen BMW-Werkstätten. In Queretaro in Mexiko und in Santiago de Chile. In Mexiko war es ein geplantes Service mit Reifenwechsel nach etwa fünfzehntausend Kilometern. In Santiago de Chile war ebenfalls wieder ein reguläres Service fällig. Alle Arbeiten wurden von den Werkstätten äußerst gewissenhaft, schnell und professionell erledigt.

BVZ: Welche besonderen Momente gab es während der Reise?

Mosch: Beeindruckend war die Fahrt über den Dalton Highway nach Prudhoe Bay an der Nordspitze Alaskas, der Alaska Highway durch Kanada, wie auch die gesamte überwältigende Naturlandschaft in Alaska. Natur pur, wie man sie hier in Europa nicht erleben kann.

Dann auch Patagonien und Feuerland, das eine ganz andere Landschaft zeigt, teilweise an europäische Berggegenden erinnernd, dann wieder äußerst rauh und abweisend, aber immer beeindruckend. Einen einzelnen besonderen Moment gab es nicht, stattdessen ununterbrochene Freude über unser Abenteuer.

Eine Reise zu beginnen, dann einfach immer weiter zu fahren, einem Ziel entgegen das man zwar im Kopf hat, aber noch sehr weit entfernt ist, macht den unvergleichlichen Reiz einer solchen Reise aus. Jeder Tag bringt Neues, hinter jeder Kurve zeigt sich ein neues Panorama, das man noch nie gesehen hat. Der Alltag zuhause ist vergessen, stattdessen ein unbändiges Gefühl der Freiheit.

BVZ: Welche Herausforderungen sind Ihnen am meisten in Erinnerung geblieben?

Mosch: Wenn wir heute zurückdenken so gab es schon einige schwierige Situationen. Insgesamt fünfmal sind wir gestürzt, fast immer aber beim Stehenbleiben, wenn das schwere Motorrad auf unebenem Boden aus dem Gleichgewicht kam und nicht mehr zu halten war. Passiert ist uns nichts, abgesehen von ein paar Schürfwunden.

Der Dalton Highway in Alaska gilt als eine der gefährlichsten Straßen Amerikas und davor hatten wir großen Respekt. Es ist eine reine Versorgungsstraße von Fairbanks zu den Ölfeldern bei Deadhorse am arktischen Meer. Etwa achthundert Kilometer Schotterstrecke, die besonders bei Regen oder Schnee schwierig zu befahren ist. Wir hatten Glück mit dem Wetter, nur bei der Rückfahrt gab es zeitweise Regen und ein wenig Schnee, aber wir sind gut durchgekommen und die Landschaft Alaskas ist atemberaubend.

Feuerland an der Südspitze Südamerikas ist bekannt für seine andauernden Stürme, die das Fahren mit einem Motorrad schwierig machen können. Zweimal hat uns der Sturm umgeblasen, gottseidank auch hier im Stehen. Beim Aufrichten der Maschine mussten uns aber andere Reisende helfen.

Einige der schwierigsten Schotterstrecken befuhren wir in Feuerland. Tiefer Schotter mit großen Steinen brachte uns fünfmal in große Sturzgefahr, aber jedesmal konnte ich das Motorrad wieder mit Vollgas aufrichten. Danach waren wir erledigt.

Am meisten Respekt hatten wir vor Mexiko, Kolumbien und Ecuador. In all diesen Ländern gibt es eine Reisewarnung für bestimmte Gebiete. Entführungen, Überfälle und Raubüberfälle sollen dort häufig vorkommen. Von Freunden in Mexiko wurden wir gewarnt, durch bestimmte Bundesländer zu reisen. Wir sind stattdessen über die Baja California nach Süden und dann mit der Fähre nach Mazatlan gefahren. Kolumbien hat die höchste Stufe der Reisewarnungen des Bundesministteriums in Österreich, da mussten wir aber durch, weil wir das Motorrad über den Darien Gap von Panama nach Bogota in Kolumbien transportieren lassen mussten. Der Darien Gap ist ein Stück Dschungel zwischen Panama und Kolumbien, wo es keine Straßen gibt. Kolumbien ist aber so wie Mexiko und Ecuador ein schönes Land und wir hatten keine Probleme diese Länder zu durchqueren.

BVZ: Sind weitere Reisen geplant – wenn ja, wohin?

Mosch: Das werden wir oft gefragt. Die langen Strecken sind uns ja eigentlich schon ausgegangen. Afrika reizt mich nicht besonders, weil es da viele Unruheherde gibt und eine gefahrlose Durchquerung schwierig ist. Darüber hinaus verbietet die aktuelle politische Lage viele Reiserouten, die noch vor einigen Jahren möglich waren. Den Iran zum Beispiel könnten wir derzeit wohl nicht problemlos durchqueren. Ebenso eine Rundreise durch alle Länder am Mittelmeer, weil auch hier Kriege und Unsicherheiten den Weg versperren. Marokko wäre das nächste Ziel gewesen - wenn uns nicht ein Schicksalsschlag nach unserer Rückkehr getroffen hätte. Fünf Monate lang sind wir durch Länder gefahren, wo der Sicherheitsstandard oft nicht sehr hoch ist. Öfters haben wir damit gerechnet, unser Motorrad am Morgen nicht mehr vorzufinden, weil es gestohlen worden ist. Nix ist passiert.

Kaum zwei Wochen nach der Ankunft unserer wunderschönen BMW mittels Container von Chile nach Wien wurde sie aber in unserer Garage gestohlen. Die Diebe haben sich dabei die Mühe gemacht, das Motorrad komplett zu zerlegen und nur die Teile mitzunehmen, die sie brauchen können. Übrig geblieben ist ein Skelett aus Fahrgestell, Auspuff und Teilen des Motors. In der gleichen Nacht wurde übrigens auch noch eine andere BMW in der Garage unserer Wohnanlage zerlegt. Die schaute genauso aus.

Weitere Motorradreisen müssen daher leider aufgeschoben werden. Trotz meines fortgeschrittenen Alters gibt es aber kein Zurück. Eine neue BMW muss her, und wenn es das Letzte ist, was ich tue. Es ist nie zu spät!

Panamericana 73 - mit dem Motorrad von Alaska nach Feuerland

Sonntag, 5. Juli

18 Uhr

Alte Schule Landsee (Nr. 18)

Der Eintritt ist frei.