Oberwart: ÖBB übernimmt Güterverkehr

Mittlerweile ist es dreizehn Jahre her, dass der Personenverkehr auf der Bahnstrecke zwischen Oberwart und Friedberg eingestellt wurde. „Wegen der zu geringen Auslastung war es nicht mehr möglich, die Strecke wirtschaftlich rentabel zu betreiben“, hieß es damals in jedem zweiten Statement und als dann etwas später auch noch dem Güterverkehr das Ende drohte, war die Aufregung groß.

Der Personenverkehr bleibt weiter kein Thema, der Güterverkehr ist auf Schiene und der Güterverkehr von Friedberg nach Oberwart und Rotenturm, wird mit 1. Feber wieder von der ÖBB übernommen. Das kommt überraschend, denn die Bedienung der Anschlussbahnen wurde in den letzten zehn Jahren von der Steiermärkischen Landesbahn und dann von der Steiermarkbahn durchgeführt.

„Die Steiermarkbahn hat einen Vertrag gehabt, der läuft aus und da sich kein Anbieter gefunden hat, übernimmt die ÖBB selbst“, sagt Robert Rechberger, ÖBB-Zug Operations Ost Verkehrsleiter Wr. Neustadt. „Wir fahren Montag bis Freitag, von 8 Uhr 30 bis 12 Uhr 30 und bedienen bei Bedarf auch Altpinkafeld“, sagt Rechberger.

„Der Güterverkehr läuft und wird weiter geführt“, heißt es aus dem Büro von Verkehrslandesrat Heinrich Dorner. „Die ÖBB ist Eigentümer der Strecke und diese Vereinbarung gilt bis Ende des Jahres. Wenn sich die ÖBB entscheidet, den Betrieb nicht mehr weiter zu führen, ist vereinbart, dass wir die Strecke übernehmen“, heißt es seitens des Landes.

Die Bahnstrecke Oberwart-Friedberg ist seit Juni 2018 auch Teststrecke für selbstfahrende Züge. Die 25,2 Kilometer lange Teststrecke verläuft von Oberwart über Altpinkafeld, Pinkafeld und Schäffernsteg nach Friedberg. Sie umfasst insgesamt acht Haltestellen, zwölf Eisenbahnkreuzungen und einen 524 Meter langer Tunnel. Ziel ist es, die Kosten des Schienenverkehrs durch Automatisierung zu senken. Der Güterverkehr wird dadurch nicht beeinträchtigt.